特選コラム

【モビショー2025】どうなるセンチュリー!? レクサスLS!?

VIPスタイル編集部
2025.11.06

【VIPスタイル編集部・特別版】

センチュリーはブランドに、レクサスLSはセダンじゃなくなる？？？

東京モーターショーを引き継ぎ、2023年からスタートしたジャパン・モビリティ・ショー（モビショー）。2025年10月31日～11月9日の間、東京ビッグサイトで開催中。経験上、前半は確実に混雑。さすがに少し経った平日なら大丈夫だろうと予想していたのだが……。人気ブース、例えばセンチュリーはブースに入るまで45分待ち。まさか、ここまで盛り上がっているとは。

今回のモビショーで、最も驚かされたのは「センチュリーがブランドになる」ということだろう。これを機に位置付けは高い順から、センチュリー >>> レクサス >>> GR >>> トヨタ >>> ダイハツとなる。今後、センチュリーはTop of Top、One of Oneとして、ハイエンドにチャレンジする最高位のブランドに。

センチュリーを独立させる理由について、トヨタの豊田会長は「これまでセンチュリーの居場所がはっきりしていなかった」と説明。確かに、トヨタがあり、その上位ブランドがレクサス。だが、最高峰のセンチュリーはトヨタの中にあって、立ち位置が微妙だった。今回の大改革によって、それが整理され、センチュリーは完全に唯一無二の存在となった。

センチュリークーペ

クーペが加わり、ボディタイプが3種類となったセンチュリー。フォーマルなセダン、ビジネスカジュアルなSUV。そして、色気のあるクーペはドレスを着てパーティー会場に向かう、そんなシーンが似合うクルマを目指したそうだ。

ボディカラーは緋色（ひいろ）。日本の伝統色で、鳳凰をイメージ。エンブレムには江戸彫金、シート生地には西陣織など、随所に日本の伝統・文化を取り入れている。

クーペではあるが、あくまでもショーファーカー。運転席側は前後2席、助手席側は1席で、こんな斬新な3人乗り仕様は見たことがない。助手席側は前後に広大なスペースを確保し、フルリクライニングも可能。そして、助手席側は前後両開きのスライドドアとなっている。

クーペという性質上、平日はショーファーカーでも、休日はドライバーズカーとして楽しんで欲しいという思いもあり、FUN TO DRIVEにも、とことんこだわっていくという。ここ数年、日本の新車を見ても驚くことは少なかったが、このセンチュリークーペにはワクワクしかない。

ジャパンモビリティショー2025に登場したセンチュリーセダンのスポーティモデル「センチュリー GRMN」。市販化を視野に入れて作られたモデルだと言われている。もし、本当に市販化された場合は、これまでのセンチュリーにはなかった「スポーツモデル」の誕生となる。

LS コンセプト

一方、レクサスの動きに関しては、セダンオーナーにとっては悲報といえる。6輪のクルマ。これは「LS」のコンセプトモデルだ。

「LS」はレクサスのフラッグシップ。「L」はLUXURY（ラグジュアリー）、「S」はセダン（セダン）を意味している。それだけに今回の変貌は想像を遥かに超えていた。これを機に「LS」のSはセダンではなく、SPACE（スペース）を意味するそうだ。セダンファンからすると、なってこったである。