最強の中古車

上級者なら210マジェスタ、初心者なら30セルシオ

アレスmag編集部
2025.10.14

【スタッフのイチオシ車輌】

希少な四駆仕様なのに社外アーム入り!? お買い得な157万円でセルシオが手に入る!?

毎月恒例の企画がスタッフのオススメ車輌紹介。今回は210マジェスタと30セルシオをピックアップ。在庫車数が日本最大規模を誇るアレスなら、必ずお目当ての車輌に辿り着く。「ドレスアップしたセダンに乗りたい！」。そんな風に思っている方は、迷わず、アレスを頼りにしよう。

非常に珍しい四駆仕様の210マジェスタ。秋にかけての今の時期になると四駆の需要が俄に高まり、そのニーズに応えるために、アレスの展示場には四駆のセダンも並べられるようになる。

ただし、この210マジェスタは四駆にも関わらず、車高の低さをウリにしているのが面白い。前後に社外アッパーアームが入っており、キャンバーを効かせて迫力ある見た目に。ホイールはマジェスタの縦グリルとマッチする、ワークイミッツの19インチを装着。

足まわりはフルタップ式車高調。つまり、常にこの低さをキープ。ツライチも気合い十分だが、この状態で走行可能。

「マジェスタはカスタムカーを2～3台ぐらい乗り継いだ、上級者オーナーたちに人気があります。ぱっと見は大人しめで、実はやっている、そんな仕様を求めている方が多いですね」とアレスの北川サン。

トヨタ
210マジェスタ
年式｜2017年（H29）
走行距離｜10.3万㎞
支払総額｜285万円

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もう1台のオススメは30セルシオ。この車輌は買いやすい157万円というのもあって、特に若い方にオススメ。年式は平成18年の最終型。距離は15万㎞オーバーだが、セルシオならまだまだいける。

「こちらは買取車輌なんですが、前のオーナーさんがとても丁寧に乗られていて、距離の割にボディも内装もとてもキレイ。また、タイミングベルトも交換済みなので、本当に安心して乗ることができます」とアレスの北川サン。

ホイールは20インチのエイムゲイン。足まわりはデータシステムのサスコンでローダウン。社外マフラーも装着しており、ドレスアップの基本はバッチリ。

外装は程良いボリュームのハーフタイプエアロを装着。各所にメッキアイテムを追加しており、黒ボディとメッキは非常にマッチするので、そこもプラスポイント。

「今、セルシオは本当に大人気。特に黒はすぐに売れてしまう。気になる方は気軽にご連絡ください」。