ワンランク上を狙うなら「ブレーキ カスタム」が狙い目！

エアロ、ホイール、マフラー。セダンのドレスアップの三種の神器。車高をキチッと落としたセダンに、この3点を装着するとVIPセダンが完成する。

そして、ここからが本題。さらにそこから「ワンランク上」を目指すなら、やはり、狙い目はブレーキということになるだろう。

セダンは車格的に大口径ホイールを履かせるケースが多い。最低でも18インチ以上で、今の主流は19・20インチ。レクサスLSあたりの車種になると、21や22インチを装着させるオーナーも多い。

大口径ホイールの場合、開口部が広く、物理的にホイールの奥が丸見えとなる。その奥に見えるのは、味気なく、貧素な純正のブレーキ。ここをスタイリッシュな社外品と交換することで、愛車をワンランク上へと導くことができるのだ。

今回紹介するのは人気ブランド・ROZEL（ロゼル）のブレーキキット。純正とは桁違いのカッコ良さを誇る逸品。落ち着いたブラウンのカラーリングも大人っぽい。

ROZEL BRAKE KIT
【前後セット（4つ）】
①（F）6pot×355㎜（R）4pot×330㎜
　¥605,000
②（F）6pot×380㎜（R）4pot×355㎜
　¥616,000
③（F）8pot×380㎜（R）6pot×355㎜
　¥682,000
④（F）8pot×380㎜（R）6pot×380㎜
　¥715,000
⑤（F）8pot×400㎜（R）6pot×380㎜
　¥770,000
※ ①のリアのみ、ローターを355㎜に変更可能。

ROZEL BRAKE KIT
【左右セット（2つ）】
① 4pot×330㎜　¥308,000
② 6pot×330㎜　¥308,000
③ 6pot×355㎜　¥330,000
④ 6pot×380㎜　¥352,000
⑤ 8pot×380㎜　¥396,000
⑥ 8pot×400㎜　¥462,000
※ ①のみ、ローターを355㎜に変更可能。

そして、ロゼルでは「カーボン ブレーキ ローター」なる代物もリリース。本気のレースクオリティの逸品。フルオーダーメイドで作製し、そのお値段は1台分で132万円。破格中の破格なアイテムだが、もし装着したら大きな話題になることは間違いない。

ROZEL（ロゼル）
https://www.rozel-japan.com