豊田章男会長も驚愕。現行センチュリー ワイドフェンダー仕様！

トヨタのセンチュリーは特別なクルマだ。トヨタのホームページを軽く見るだけでも、それがすぐ分かる。例えば、ラインナップ。　他のクルマは「コンパクト」や「ミニバン」や「セダン」のようにカテゴライズされ、その中の一台として掲載されている。

しかし、唯一、センチュリーだけは「センチュリー」として掲載。つまり、トヨタにとってセンチュリーというクルマは、どのジャンルにも当てはめられない、唯一無二の存在というわけだ。

その価格は税込2008万円。使い古された言い方になるが、家が買える値段である。世界に目を広げれば、もっともっと高額な車輌が山ほどあるが、それにしても破格だ。

トヨタグループの創始者である豊田佐吉の生誕100年にあたる、1967年に誕生した初代センチュリー。トヨタが満を持して投入した最高級セダン。圧倒的な静粛性・快適性を追求し、さらに日本の伝統美を随所で表現。皇室をはじめ、日本で活躍しているリーダーたちに愛され続けている。

センチュリーとは、そういうクルマなのだ。そして、そんなセンチュリーに対しても全く臆せず、やりたいことをやり、カタチにしたのがALESS / ROZEL（アレス / ロゼル）だ。

トヨタイムズ。数年前から始まったトヨタのオウンドメディアで、普段はなかなか見ることができない、様々な情報を配信している。その中で人気なのが豊田章男会長の見て歩き企画。東京オートサロン2024の会場を練り歩くYouTube動画は、なんと「30万回以上」も再生されている。

これは予想だが、練り歩きと言っても、ある程度、予定している場所を順番に回っているような気がする。

その次のブースへ向かう途中、偶然、豊田章男会長がALESS / ROZEL（アレス / ロゼル）のセンチュリーを見付け、釘付けになり、「凄いな、これ。センチュリーでやっちゃうか」と思わずコメント。

予定外のことで、たった数秒ではあるが、切らずに残し、YouTubeに載せたというのは、「凄さを認めた」と言っても過言ではないだろう。

2000万円超えの現行センチュリー。世界で唯一のオーバーフェンダー仕様。そのフェンダー製作は、もちろん、ALESS（アレス）が担当。「オーバーフェンダーをやるならアレス」と業界では言われており、これまでに数々のオーバーフェンダーを作り上げ、デザインと技術力で高い人気を誇っている。

このセンチュリーでは、くっきりとした王道スタイルのオーバーフェンダーを披露。しかし、出幅の割にどこか純正風に見える。その秘密は純正モールで、モールがついたミミの部分をオーバーフェンダーの突端に戻しているのだ。これは言うほど簡単なことではない。こうした芸当が可能なショップはALESS（アレス）を含め、非常に限られている。

そして、ボディキットはALESS（アレス）のオリジナルブランドである、ROZEL（ロゼル）が担当。フロント、サイド、リア、ウイングの4点キット構成。一切の無駄を排除したデザインで、センチュリーに相応しいシンプルかつ高級なスタイルを体現。

ALESS / ROZEL（アレス / ロゼル）のセンチュリーは東京オートサロン2024でデビュー。世界で唯一のオーバーフェンダー仕様。ゆえに、今なお話題性は尽きず、ますます注目度がアップしている。

価格が価格だけに、もしもの話ではあるが、このセンチュリーが欲しいという方は、ALESS（アレス）で購入することも可能だ。所在地は岐阜県山県市。事前に予約すれば、もちろん、車輌を見ることもできる。

ALESS / ROZEL
（アレス / ロゼル）
https://www.aless-group.com