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カーセンサー認定で「奇跡の5点」を獲得した超極上の30セルシオ後期!
【カーセンサー認定|5点獲得!】
今なおVIPで高い人気を誇る30セルシオ。幅広い層が注目し購入しようとしている!
VIPを語る上で絶対に外せないクルマと言えば、トヨタの30セルシオということになる。特に後期型はスタイリッシュな顔付きで、もちろん、内装も最上級。そして、エンジンはV8 4.3ℓ。まさに当時のトヨタのフラッグシップに相応しい風格を持ち合わせている。ゆえに新車価格が約700万円と高額だったにも関わらず、発売当初から売れに売れたわけだ。
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そんな30セルシオも、気が付けば最終型でも今年で18年が経過。しかし、人気は衰え知らず。「当時、経済的に乗りたくても乗れなかった方」や「子供が大きくなったので、もう一度、セルシオに戻ってきた方」や「小中学生の時に憧れていて、遂に念願を叶えた若い方」など、幅広い世代が様々な理由で、今なおセルシオに注目し手に入れようとしている。
こんなにも所有したいと思わせるクルマは、セルシオの他にあるのだろうか? やはり、セルシオは国産高級セダンの中でも特別な存在だ。
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【カーセンサー認定|5点獲得!】
19年落ちの車輌が「5点」を獲得するというのは、もはや奇跡としか言いようがない!
そんなセルシオに滅法強いのが岐阜県山県市のALESS(アレス)。全国にその名を轟かすドレスアップカー専門店で、常に店頭には150台を超えるセダンがズラリと並んでいる。ちなみに、セルシオの在庫数は約30台。この数の多さからみても、セルシオに強いというのが分かるだろう。
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その在庫車の中から、今回紹介するのが、この30セルシオ後期。カーセンサー認定の車輌品質評価書で、奇跡の5点を獲得した車輌。19年落ちの車輌が「5点」を獲得することは、まずなく、これは本当に凄いことなのだ。
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※認定車として『カーセンサー』に掲載される期間は検査日から90日間。そのため、検査済みでも認定マークが出て来ないことがあります。
カーセンサー認定は、販売店ではない公平な立場の機関である「AIS」が行う。一台一台、検査員が車輌を目視。素人では気付きにくい小さなキズまでチェックし、10段階で評価。
「6点」と「S点」はいわゆる新古車に該当。3年以上経過した車輌は「5点」が満点となる。繰り返しになるが、19年落ちのセルシオが5点満点を獲得するというのは、文字通り、奇跡だ。
カーセンサー認定 評価点 | |
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S点 | 新車登録後12ヶ月未満、走行距離1万km以下で、内外装にダメージがない、とても綺麗な状態。 |
6点 | 新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態。 |
5点 | 走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態。 |
4.5点 | 内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められるが、良好な状態。 |
4点 | 内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態。 |
3.5点 | 内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態。 |
3点 | 内外装に目に留まるキズ、ヘコミが認められる状態。 |
2点 | 内外装に目に留まるキズ、ヘコミが複数認められる状態。 |
1点 | 冠水車などの特別瑕疵車輌が該当。 |
R点 | 修復歴はあるが、走行に支障がない状態。 |
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ヘッドライト
後期のヘッドライトはシャープな吊り目形状。くすみがなく、とてもキレイな状態。
エンジン
エンジンはV8・4300ccの3UZ-FE。ダウンサイジングが主流の今、V8は超希少な存在。
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内装
ここまで目立ったキズのない内装は珍しい。ウッドの色もキレイな状態をキープ。
シート
憧れのインテリアセレクションの象徴的存在がブラックレザー。スレもなく美しい。
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サンルーフ
人気のサンルーフが付いているというのも、この車輌の価値を高めている要因だ。
この30セルシオの走行距離はたったの3.8万キロ。パールホワイトのボディにも、インテリアセレクションのブラックレザーにも、ほとんどダメージのない良好な状態。痛みやすいヘッドライトにもくすみがなく、メッキモールもピカピカだ。
【カーセンサー認定|5点獲得!】
やり過ぎていないシンプルなドレスアップも好印象。この車輌とは長く付き合える!
施されたドレスアップはシンプルでさり気なく、セルシオの高級感をブラッシュアップしている。ハーフタイプのエアロによって程よくボリュームアップし、ホイールはワークの人気モデルであるランベックLD1の20インチを装着。データシステムのエアサスコントローラー付きなので、自由自在に車高を上げ下げすることも可能となっている。
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フロント
純正の良さを損なうことなく、程よくボリュームアップさせられるハーフタイプのエアロを装着。グリルやモールなど、くすみやすいメッキパーツもピカピカで高級感をキープ。
ホイール
ホイールはワークの人気モデル・ランベックLD1の20インチを合わせている。重厚感があるセルシオだけに、ディッシュがよく似合う。ちなみに、このホイールとタイヤは新品。
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マフラー
シンプルで飽きの来ない真円形のマフラーカッターを投入。リアもハーフエアロを装着しており、そのマフラー開口部にピッタリのサイズ感。隙のない仕上がりになっている。
エンブレム
シルバーではなく、ゴールドのエンブレムになっているのも見逃せないポイント。リアに合わせ、グリルのエンブレムもゴールドで統一。パールホワイトのボディとの相性も◎。
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ツライチ
アレスはツライチの名手でもある。この車輌は「やり過ぎ感」を抑えたマッチングがポイント。20インチの大径ホイールのリムが隠れることなく、一周、キレイに見せている。
足まわり
新品のデータシステムのエアサスコントローラーを装着。ボタン一つで車高を上下できる。セルシオのエアサスと言えばデータシステムが定番で、操作方法も簡単で分かりやすい。
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美しき30セルシオ後期。カーセンサーが5点満点をつけた極上車。今、中古車市場に出回っているセルシオの中で、このレベルの車輌を見付け出すのは至難の業。この好条件で支払総額は289万円。
全国最大級のドレスアップカー専門店のアレス。県内はもちろん、県外からも多くの注文が入ってくる大人気店。ゆえに、この30セルシオ後期を狙っているライバルは大勢いる。もし、本気で欲しいと思っているのなら、すぐにアレスに連絡することをオススメしたい。
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トヨタ 30セルシオ 後期
4.3 C仕様 インテリアセレクション
支払総額|289万円
・年式|2005年(平成17年)
・走行距離|3.8万㎞
・問い合わせ番号|10020
ALESS(アレス)
岐阜県山県市梅原586
tel.0581-22-2114
aless@as-japan.co.jp
営業時間|10:00~20:00
定休日|年中無休(年末年始除く)
SPECIFICATION
●エアロ:(F・S・R)ハーフタイプ ●ホイール:新品 ワーク ランベックLD1 20inch(F)8.5J(R)9.5J ●マフラー:カッター ●足まわり:新品 データシステム エアサスキット ●ボディカラー:パールホワイト ●その他:ゴールドエンブレム、サンルーフ ●内装:黒革
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